AOYIDA на выставке AAPEX 2026 Лас-Вегас 3–5 ноября 2026 Стенд V20325 Также на Automechanika Johannesburg 2026 27–29 октября 2026

ГЛАВНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ЦИЛИНДРЫ

Главные тормозные цилиндры для вторичного рынка.

Гидравлический узел между усилителем и тормозными магистралями. Он преобразует усилие от штока усилителя в давление в магистралях. Контуров два, первичный и вторичный, поэтому при отказе одного из них тормоза не пропадают полностью.

104 — столько номеров этой линейки опубликовано на сайте

Главный тормозной цилиндр AOYIDA с бачком

Основные параметры

Диаметр поршня, количество присоединений, их резьба и расположение, тип бачка и схема крепления. Чаще всего при подборе по кросс-номерам ошибаются именно с диаметром поршня: внешне одинаковый корпус может иметь другой диаметр.

Что проверяем перед упаковкой

Корпуса цилиндров проверяют на герметичность давлением и разрежением на отдельном стенде. Порог утечки задан в контроллере поста, текущее показание выводится рядом с ним. Каждое изделие устанавливают и оценивают по одному.

Как искать в этой линейке

На одном автомобиле главный тормозной цилиндр и усилитель имеют разные номера: это отдельные детали. Если известен только автомобиль, пришлите год выпуска, марку, модель и рынок, и мы подтвердим, какой цилиндр на нём стоит.

ПОДРОБНЕЕ

The complete sourcing guide (на английском) →

ВСЕ НОМЕРА ЛИНЕЙКИ

Все номера: главные тормозные цилиндры (104)

У каждого номера своя страница с фото и всеми кросс-номерами, которые у нас есть.

Показать ещё 92 номераСвернуть

ПРИШЛИТЕ НОМЕР

Сначала применяемость, потом цена

Пришлите номер с детали или год выпуска, марку и модель автомобиля. Специалисты завода сверят данные с 13 767 записями применяемости и пришлют коммерческое предложение.

Запросить цену Весь каталог